Szerintem jó tipp egy rövid kirándulásra, ha kimész repülőket nézni Pozsony (Bratislava) repülőteréhez. Azt ajánlom, hogy az autót a Štefánik tábornok emlékművénél hagyd, Pozsonyivánka (Ivanka pri Dunaji) mellett. Akkor gyere, amikor éppen leszáll vagy felszáll valami, és az élmény garantált.
- Hol parkolj
- A Štefánik tábornok emlékművénél, Pozsonyivánka (Ivanka pri Dunaji) mellett, innen gyalog is közel vannak a megfigyelőhelyek
- Az én tippem
- Vigyél biciklit, és kerüld meg vele az egész repteret, amíg meg nem találod a legjobb helyet
- Mire figyelj
- Ez nem Bécs, néha egy teljes órán át semmi sem száll le, velem ez többször is megtörtént
- Kilátó
- 2018-ban nyitották meg, 1,5 méter magas, és kerítés nélkül fotózhatsz róla
- Nyílások a kerítésen
- A kilátón kívül 25 nyílás is van a reptér kerítésén, így drót nélkül fotózhatsz
Tartalom3 fejezetElrejtésMegjelenítés
- 01Jó kilátású helyek a fotózáshoz
- Planespotting Pozsonyban
- Honnan nézheted az érkező és induló gépeket
- A repülőtér története és a Štefánik-emlékmű
- 02Repülőgép-megfigyelés a pozsonyi repülőtéren és érdekességek a reptér működéséről
- Tankolás a repülőtéren
- Az Austrian Airlines leparkolt gépei a pozsonyi repülőtéren a koronavírus-járvány idején
- 03Kilátó a pozsonyi repülőtéren az érkező és induló gépek fotózásához
Ezt a cikket 2020-ban írtam. Az árak, a nyitvatartás és a járatok azóta változhattak, ezért indulás előtt ellenőrizd őket.
A repülőgépek figyelése és fotózása a pozsonyi repülőtéren mindig is a kedvenc időtöltésem volt. Elég sokáig laktam Éberhárdon (Malinovo), a reptér melletti faluban, így biciklivel egy dűlőúton nagyjából húsz perc alatt kiértem a kifutópályákhoz. Nyáron gyakran jártam ki a leszálló gépeket nézni, és egy időben tényleg rengeteg volt belőlük, főleg a főszezonban.
Planespotting a pozsonyi repülőtéren: jó kilátású helyek a fotózáshoz
Planespotting Pozsonyban
Akár sűrűn követik egymást az indulások és az érkezések, akár kevesebb a gép, élőben látni a repülőket, ahogy felszállnak és leszállnak, tényleg nagy élmény. Összeszedtem néhány tippet arról, honnan érdemes figyelni a gépeket. A pozsonyi repülőtér egyébként a planespotterek (a gépek érkezését és indulását lelkesen figyelő rajongók) számára készített egy szép kis térképet. Rajta vannak a kijelölt megfigyelőhelyek és egy kilátó, amelyet kifejezetten a repülőgépek megfigyelésére és fotózására építettek. Lejjebb be is tettem, a parkolóhellyel együtt.
Parkolj le ezeken a koordinátákon: 48.170868, 17.228500, közvetlenül Milan Rastislav Štefánik tábornok emlékműve mellett. A parkolóból néhány megfigyelőpont gyalog is közel van. Azt ajánlom viszont, hogy vigyél magaddal biciklit is: így körbetekerheted az egész repteret, és megkeresheted a legjobb helyet az érkezések és indulások megfigyeléséhez. Mindenképp nézd meg a reptér honlapján, hogy egyáltalán érkezik vagy indul-e valami. Ez végül is nem a bécsi reptér, úgyhogy megeshet, hogy pont akkor érsz oda, amikor egy teljes órán át semmi sem száll le. Velem ez többször is megtörtént. Ha repülni készülsz valahová, ne felejtsd el elolvasni a tippjeimet arról, hogyan pakolj be egy kis kézipoggyászba.
Planespotting a pozsonyi repülőtéren: honnan nézheted az érkező és induló gépeket
A repülőtér története és a Štefánik-emlékmű
A pozsonyi repülőtér 477 hektáron terül el. Az építkezést már 1947-ben elkezdték előkészíteni, a repteret viszont csak 1951-ben nyitották meg, két használható kifutópályával. 1993-ban Milan Rastislav Štefánik tábornokról nevezték el, aki Csehszlovákia egyik alapítója volt. Štefánik gépe 1919-ben zuhant le Pozsonyszőlős (Vajnory) régi repülőterének közelében, nagyjából 3 km-re a mai reptértől.
Erről a tragikus balesetről sokféle történet kering, sőt ismert egy merényletelmélet is, amely néhány nyomós bizonyítékra épül. A következtetést viszont mindenki vonja le maga, mert a balesetet soha nem vizsgálták ki rendesen. Annyi biztos, hogy néhány kilométerrel arrébb és néhány évvel később nőtt ki Szlovákia fő repülőtere, a BTS, vagyis a Milan Rastislav Štefánik repülőtér.
Repülőgép-megfigyelés a pozsonyi repülőtéren és érdekességek a reptér működéséről
2025-ben az akkori rekordnak számító 2,44 millió utas fordult meg a repülőtéren, 2026-ban pedig már augusztusban átlépte a 3 milliós, októberben a 4 milliós határt is. A reptér zavartalan és rendszeres működéséről több száz alkalmazott gondoskodik, akiket a kilátóról gond nélkül figyelhetsz munka közben. Már egy leszállás is sok fontos lépésből áll, amelyek egyikét sem lehet elhanyagolni: a megfelelő pálya kiválasztása, a gép odairányítása az állóhelyére (a pozsonyi reptéren 33 is van belőle), a gép megállítása és kiszolgálása.
Tankolás a repülőtéren
Indulás előtt a gépet rögzíteni kell, a környékét pedig terelőkúpokkal kijelölni. A külső részeit is átnézik, és ha ez az aeroplán (értsd: repülőgép) sehol sem sérült, jöhet a bőröndök berakodása és a lépcső odaállítása az utasoknak. Ilyenkor feltöltik az üzemanyagot és az ivóvizet is. Leszállás után a földi személyzet ellenőrzi, mennyi üzemanyag maradt a tartályban. A kerozint, vagyis a speciális repülőgép-üzemanyagot szállító tartálykocsikat a szárnyakhoz csatlakoztatják. A legnagyobb gépek percenként akár 4500 liter kerozint is fel tudnak venni, és a tankolásuk fél óráig is eltarthat. Még szerencse, hogy egy hétköznapi autó tankolásához ennek a töredéke sem kell.
A szokásos utasszállító gépek percenként nagyjából 1000–2500 liter üzemanyagot tudnak felvenni. Egy repülőút során, például Helsinkiből New Yorkba, a gép körülbelül 70 000 liter üzemanyagot fogyaszt. A kerozin azért jó üzemanyag a repülőknek, mert alacsony a fagyáspontja, az egész világon kapható, és viszonylag olcsó.
Amikor az utasok már bent ülnek, és az utolsó ellenőrzés is rendben lezajlott, a kapitány felszállási engedélyt kér az irányítótoronytól, és mehet a gép a pályára. Tudtad, hogy egyes repülők nem tudnak tolatni? Ezért speciális járművel tolják hátra őket. Az érkezés, a gép előkészítése és az indulás nagyjából 25 percig tart, mert egyes gépek naponta akár hatszor is megfordulnak oda-vissza. Többnyire a fapadosok, például a Ryanair vagy a Wizz Air gépei.
Az Austrian Airlines leparkolt gépei a pozsonyi repülőtéren a koronavírus-járvány idején
Ahhoz, hogy a gépek biztonságosan leszállhassanak, el kell végezni az úgynevezett fékhatásmérést. Ezért egy ötkerekű autó járja a pályát, amely egy bizonyos sebességnél folyamatosan fékez, a mérések alapján pedig kiértékelik a fékhatást. Ha az eredmény nem megfelelő, a torony megtagadhatja a leszállási engedélyt. A fékezési viszonyokat főleg télen ellenőrzik, a jegesedés és a hó miatt. Nyáron viszont a gumilerakódást kell eltávolítani a pályákról, vagyis azokat a fekete csíkokat, amelyeket a gépek kerekei hagynak.
A repülésbiztonság másik fontos eleme a világítás. Hogy egy pályán hány lámpa van, az a pálya méretétől és használatától függ. Vannak a burkolatba süllyesztett és a magasabban álló, föld feletti lámpák. A 13/31-es főpályán 770 lámpa is van. Ez a pálya több mint 3 km hosszú és 45 méter széles. A lámpák működése nagyon fontos: nem fordulhat elő, hogy a pályavilágítás kevesebb mint 95%-a égjen.
A legérdekesebb védelem a biológiai: ragadozó madarak, amelyeket a reptér munkatársai engednek szabadon, hogy védjék a légteret. A reptér többféle ragadozó madarat tart, hogy minden, a repülésre veszélyes madárfajjal elbírjanak, sőt a pálya környéki nyulakkal és rágcsálókkal is. Rossz időben a reptér pirotechnikát és hangeffekteket is bevet.
Kilátó a pozsonyi repülőtéren az érkező és induló gépek fotózásához
2018-ban az M. R. Štefánik repülőtéren megnyílt egy kilátó, ahonnan a repülés szerelmesei közelről figyelhetik az érkező és induló gépeket. A kilátó alapterülete 18 m², magassága 1,5 méter, így úgy fotózhatod le a gépeket, hogy nem lóg bele a képbe a szögesdrótos kerítés. A kilátóhoz biciklivel is eljuthatsz, a Kis-Duna mentén, Vereknyén (Vrakuňa) át.
A kilátó mellett 25 nyílást is vágtak a reptér kerítésébe, így több szögből fotózhatod kerítés nélkül a gépeket vagy a repteret.
Ha nem tudod, hová menj kirándulni, ugorj ki a pozsonyi nemzetközi repülőtérhez. Az autót hagyd a Štefánik-emlékműnél, és úgy időzíts, hogy éppen leszálljon vagy felszálljon valami: az élmény borítékolható.
Olvasd el ezt a cikkemet is: 3 tipp: kastélyok és kúriák Pozsony környékén, ahová érdemes kirándulni.
Szlovák utazási blogger, aki 2013 óta csalogatja ki a szlovákokat az irodai székekből. Az Influencer című könyv szerzője és a Bez Mapy blog alapítója. A „Bez Mapy” szlovákul azt jelenti: térkép nélkül.
Írd meg egy hozzászólásban. Azoknak is segít, akik ide készülnek.
