Así es cruzar el Atlántico rumbo a América en el Queen Mary 2

Cruzar el Atlántico en el Queen Mary 2 era mi sueño desde niño. Creo que es una experiencia para quien busca algo distinto de las vacaciones de siempre. Ten en cuenta que son siete días en pleno océano sin una sola escala, con frío y con código de vestimenta. A mí me vino como anillo al dedo, pero no es para todo el mundo.

Datos clavesegún Milan Bez Mapy

Duración de la travesía

siete días justos de Southampton a Nueva York, sin una sola escala

Mi camarote

Britannia Balcony, con balcón, para dos por unas 4000 libras; los camarotes cuestan de 700 a 40 000 €

Mi consejo

elige un camarote en la parte trasera del barco; en la delantera es donde más se notan las olas

La hora a bordo

rumbo a América, el reloj se retrasa una hora casi todas las noches; no tuve jet lag y no recomiendo el sentido contrario

Gastos extra

las propinas, unos 20 dólares por persona y día, se cargan automáticamente en la cuenta de a bordo

Con niños

no lo recomiendo; apenas hay programa infantil y el rincón para niños es pequeño

Cruzar el Atlántico rumbo a América era el sueño de mi vida desde 1998, cuando vi por primera vez Titanic. La idea de atravesar el océano en un transatlántico siempre me fascinó. Es como un pequeño mundo aparte en el que el tiempo no cuenta. Ir en barco a América, como hacía antes la gente que se marchaba para empezar una nueva vida. Por mi 31 cumpleaños decidí hacerme un regalo y viajé a América en barco, cruzando el Atlántico.

Cruzar el Atlántico rumbo a América en el Queen Mary 2

CONSEJO: En mi Instagram tengo las mejores historias de la travesía en destacadas. Échales un vistazo y sígueme.

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Travesía transatlántica a América

En este artículo te cuento:

• la historia de las travesías transatlánticas
• cuánto dura la travesía
• cuánto cuesta el billete, qué incluye y qué tienes que pagar aparte
• qué tiempo hace en el océano y qué código de vestimenta hay que seguir
• cómo es la seguridad a bordo y el eterno dilema de qué hora es y cómo se cambia la hora en el barco
• cuánto dinero llevar y qué tal funcionan la cobertura móvil e internet en alta mar
• si puedes llevar a tu perro y si repetiría la travesía

Historia de los viajes en barco a América, la naviera Cunard y el Titanic

Antes de la Revolución Industrial, el barco era la única forma de cruzar el océano para llegar a América. Entonces la travesía duraba unas seis semanas y dependía sobre todo del viento. Con el tiempo, barcos y vapores se modernizaron y el viaje se acortó a unos seis días. Pero con la llegada de la aviación los barcos cayeron en desuso y de Europa a América se empezó a ir en avión. Desde finales de los años 50, las líneas regulares de barco decayeron rápidamente: la mayoría de los pasajeros prefería el avión y las navieras empezaron a quebrar.

Aun así, la nostalgia recuperó estas travesías. La naviera británica Cunard, que en 1934 se fusionó con la White Star Line, la propietaria del Titanic, las mantiene vivas. El Queen Mary 2 las hace con regularidad desde 2004. Cunard cubre la ruta original del Titanic, de Southampton (Inglaterra) a Nueva York, varias veces al año con su buque insignia, el Queen Mary 2. No lo dudé: compré el billete y decidí cumplir mi sueño. De vez en cuando, la naviera también hace esta travesía con el Queen Victoria, un barco más pequeño.

• CONSEJO: Lee qué ver en Southampton según Milan Bez Mapy.

Dato curioso: los camareros de los restaurantes todavía llevan en la chaqueta una estrella, símbolo de la White Star Line (WSL). Tras la fusión, Cunard adoptó sus costumbres. La WSL presumía de un servicio de altísimo nivel y de elegancia, algo que Cunard heredó y conserva hasta hoy. En el pasado la WSL apostaba por el lujo, mientras que Cunard era, sin más, una compañía de transporte entre continentes.

¿Cuánto dura hoy una travesía transatlántica a América?

Hoy el Queen Mary 2 te lleva a América en siete días justos, sin paradas. Este barco de miles de toneladas cruza el océano sin problemas, porque se construyó precisamente para esta ruta. No es un crucero, sino un ocean liner, un transatlántico de línea pensado para navegar por las aguas del Atlántico. Te sorprenderá saber que su velocidad media es de solo 35 km/h.

El Queen Mary 2 tiene un casco diseñado para romper las olas, estabilizadores y una aerodinámica muy buena. Así que, si te da miedo marearte en alta mar, no te preocupes. La mayoría de las veces no noté nada, y solo en contadas ocasiones un ligero balanceo. CONSEJO: Cuando reserves camarote, elige uno en la parte trasera del barco. En la parte delantera es donde más se nota cómo el casco rompe las olas, y a algunos les resulta desagradable. Todo el barco está adaptado para personas en silla de ruedas.

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¿Es el Queen Mary 2 adecuado para niños?

No, no y no. A bordo casi no hay programa para niños y se aburrirán, a menos que les encanten el teatro, los conciertos, el cine y el código de vestimenta. Hay un rincón infantil muy pequeño. Pasé una vez por delante y me recordó a un sótano.

Precio del billete para cruzar el Atlántico en el Queen Mary 2 y qué incluye

El precio por camarote va de 700 a 40 000 €: los camarotes más baratos no tienen ventana y el más caro tiene dos plantas. Yo opté por el término medio y pagué en total unas 4000 libras por un camarote de categoría «Britannia Balcony». Son 4600 € para dos personas, en un camarote con balcón. Puedes comprar el billete directamente en la web de la naviera Cunard, y ojo: el precio cambia. Cuanto antes lo compres, más barato te saldrá. ¿Qué incluye entonces el billete?

• pensión completa, es decir, desayuno, comida y cena. Te recomiendo comer en el restaurante Britannia, donde siempre hay que reservar mesa. Los platos son excelentes. También se puede comer en el bufé del Kings Court, en la cubierta 7, pero allí la comida me pareció peor. Olía mucho a cocina y, en general, no tenía el estilo que espero de un barco así.
  En el restaurante Britannia comí en platos de porcelana, con cubiertos de plata, y bebí en copas de cristal de la marca Rona, una empresa eslovaca. Pide siempre mesa junto a la ventana, aunque a mí a veces me mareaba ver las olas.
• comida en el camarote (servicio de habitaciones): si no te apetece moverte, puedes pedir la comida directamente al camarote, las 24 horas del día. Eso sí, desde 2025 en los camarotes Britannia solo es gratis el desayuno pedido antes de las 10:00; el resto de comidas en el camarote se paga.
• el tradicional té de las cinco
• todo el programa a bordo: teatro, espectáculos de Broadway, conciertos, juegos, clases de baile, el planetario y un baile de máscaras. Cada noche me dejaban en el camarote el programa del día siguiente y podía marcar con un círculo lo que quería ver.
• la biblioteca
• el gimnasio, bastante mal equipado para mi gusto, aunque para mantenerse en forma bastaba. Si quieres salir a correr, la cubierta 7 hace de pista que da la vuelta a todo el barco.
• un chaleco salvavidas en el camarote y una plaza en un bote salvavidas 🙂

¿Cuánto cuesta el billete para cruzar el Atlántico en barco?

¿Qué no incluye el billete del Queen Mary 2?

• limpieza del camarote y propinas: por la limpieza te cargan en la cuenta de a bordo unos 20 dólares por persona y día. Claro que puedes pedir que no te limpien el camarote, pero ¿por qué ibas a hacerlo? Las camareras de piso se coordinan con tus reservas en el restaurante y limpian mientras comes. El camarote se limpia dos veces al día. A cada consumición en un bar o cafetería se le suma automáticamente la propina.
• el vuelo a Londres y el billete de tren a Southampton, desde donde zarpa el barco
• máscaras y antifaces, recomendables para el baile de máscaras; se pueden comprar a bordo el mismo día del baile
• el vuelo desde Londres de vuelta a casa
• pasteles y café en la cafetería (el café de los restaurantes entra en el precio, pero está malísimo: sabe a agua de limpiar la cafetera). A bordo hay una cafetería Godiva y te recomiendo tomar el café allí, está buenísimo.
• las copas, aunque puedes contratar un paquete de bebidas. Cuando hice la travesía costaba 400 dólares por camarote, y con él las bebidas salen gratis para los dos. Menos mal que no lo sabía: así al menos no bebí tanto. Te recomiendo pasar por el Commodore Club, encima del puente de mando. Prueba alguno de sus cócteles, creados en honor de antiguos capitanes de la naviera.
• el té de las cinco en los restaurantes: el gratuito te lo puedes saltar tranquilamente. A mí me sentaron a una mesa con dos jubilados estadounidenses y nos tocó una charla de compromiso de lo más forzada. En Godiva sirven el té de las cinco todas las tardes; es de pago, pero el café y los pasteles son mejores.
• masajes, spa o peluquería: hay de todo a bordo, pero se paga aparte. Me decepcionó que no se pudiera comprar una entrada suelta al spa, solo un abono para toda la travesía por 160 dólares. Por suerte, en la popa hay tres jacuzzis y tres piscinas, así que sobreviví sin spa.
• compras en las tiendas de a bordo: hay unas cuantas tiendas de ropa, pero no vi nada bonito
• el casino

Dinero, el tiempo en el océano, código de vestimenta y cambio de hora

Dinero a bordo: cómo se paga en el Queen Mary 2

¿Cómo se paga a bordo y hace falta llevar dinero? En todo el barco se paga sin efectivo. Antes de la travesía tienes que vincular por internet tu tarjeta de crédito o débito con tu cuenta en la web de Cunard. A bordo recibes tu propia tarjeta del barco, con la que pagas todo. Al final te cargan el importe total en la tarjeta vinculada; en mi caso, una tarjeta de crédito eslovaca.

El tiempo en el Atlántico, el código de vestimenta y qué ropa llevar

Si has visto Titanic como yo, seguro que te haces ilusiones con preciosas puestas de sol sobre el océano. Pues mala suerte. El Atlántico es tristemente famoso por sus nieblas y su lluvia. Yo solo vi una puesta de sol, cuando ya nos acercábamos a tierra, cerca de Nueva York.

Y encima, el viento, fortísimo, hace que pasear por cubierta sea bastante desagradable. A veces supera los 100 km/h, y entonces cierran la cubierta.

En todo el barco hay código de vestimenta: smart attire (ropa arreglada) y, en ocasiones especiales, black tie (etiqueta). Hay que respetarlo, aunque vi a gente, sobre todo estadounidenses, que a veces no acertaban ni de lejos.

Es un barco con estilo, pensado para recordar a los pasajeros cómo era antes viajar a América. Por eso hay que vestir con elegancia. Camisas, polos, pantalón largo.

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Cómo se cambia la hora en el barco al cruzar el Atlántico

El cambio de hora en una travesía oceánica era un gran misterio para mí. ¿Qué hora es en el barco, cuándo tengo que cambiar el reloj y cómo sé que estamos cruzando husos horarios? ¿Tendré jet lag? No lo tuve. En el barco la hora se cambia siempre de noche, mientras todos duermen. En la ruta de Inglaterra a Nueva York, antes de acostarme siempre retrasaba el reloj una hora y ganaba una hora extra de sueño. Lo agradecí sobre todo las noches en que volvía algo achispado del club G32, bajo cubierta, donde hay un ambiente estupendo. Esa hora de más siempre venía de perlas.

Precisamente por la hora, no te recomiendo hacer la ruta al revés, de América a Europa: al adelantar el reloj, pierdes una hora cada día. Llegué a América como nuevo, ya con el horario americano y sin jet lag. Si aun así lo sufres, lee mis consejos sobre cómo superar el jet lag, el desfase horario que provoca cruzar husos horarios. En el barco, además, dormí muy bien, con la puerta del balcón abierta. El sonido de las olas contra el casco me dormía enseguida. Cada camarote tiene una tele que muestra la hora actual y la posición del barco en el océano.

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Internet, agua potable, seguridad y perros a bordo

Y si, como yo, acabas hecho un lío con la hora, todos los días a las 12:00 el capitán viene al vestíbulo principal a tocar una gran campana para anunciar que es mediodía en punto, hora del barco.

Cobertura móvil en el océano, internet, datos y wifi

Conectarse a internet a bordo no es problema. En todo el Atlántico hay cobertura móvil y de internet, cosa que me sorprendió. La red se llama Telenor Maritime y gracias a ella pude mandarle SMS a mi madre a precios normales de roaming. Los paquetes de datos son caros.

El Queen Mary 2 también tiene su propia red wifi, pero no me conecté ni una vez y disfruté de una semana sin conexión. ¿Por qué? Lo necesitaba. El paquete de internet se paga aparte, es caro y, cuando hice la travesía, internet iba leeeeentísimo. Ahora bien, desde 2023 Cunard tiene internet por satélite Starlink en sus barcos, también en el Queen Mary 2. Hoy la conexión debería ser más rápida. Date tú también un fin de semana sin conexión 🙂

Agua potable a bordo del Queen Mary 2

Me llevé una sorpresa muy agradable: en el barco el agua del grifo es potable. En los barcos no suele ser así. No sabía perfecta, pero tampoco estaba mala. Por supuesto, el agua a bordo es gratis: la tienes siempre en el desayuno, la comida y la cena. En el Kings Court del que ya te he hablado puedes servírtela tú mismo. Pero queda lejos del camarote, así que también bebía agua del grifo del baño.

Seguridad a bordo: médicos, primeros auxilios y botes salvavidas

Lógicamente, en una travesía tan larga en medio del océano no pueden faltar médicos a bordo. Hay hasta un quirófano completo, y el personal está siempre listo para prestar primeros auxilios. Los botes y las balsas salvavidas hinchables alcanzan para todos los pasajeros y la tripulación, con plazas de sobra. Así lo exigen las normas internacionales SOLAS.

Los botes salvavidas del Queen Mary 2 son modernos, cubiertos para protegerse del mal tiempo y con motor. No tienen nada que ver con aquellos cascarones de madera que viste en la película del Titanic.

Viajar con perros y otros animales en barco a América

Los barcos de Cunard siempre han llevado animales a bordo. Los viajeros más extravagantes se han llevado incluso un elefante y un mono. Perros y gatos siguen cruzando el Atlántico con estilo. Hay 24 perreras, mucho espacio para jugar y un salón reservado para los dueños.

Si no tienes perro, frente a la costa de Canadá se suelen ver delfines. Yo no vi ninguno, pero otros pasajeros me contaron que sí.

¿Merece la pena cruzar a América en barco?

Películas sobre barcos y sobre el Queen Mary 2

Si te interesan las travesías por el Atlántico y buscas buenas películas, te recomiendo Brooklyn y Let Them All Talk, con Meryl Streep, que se rodó en este mismo barco durante una travesía.

¿Repetiría una travesía así? Para mí fue la experiencia de mi vida y me alegro de haber ido a América en barco. La próxima vez elegiré un viaje con escalas interesantes, en islas y sitios así. Y quizá algún día, por nostalgia, vuelva a hacer esta travesía transatlántica.

Es una experiencia muy particular que no es para todo el mundo. El frío, siete días de océano infinito sin escalas y el código de vestimenta no le gustan a cualquiera, pero para mí fue justo lo que buscaba. Algo distinto y menos trillado.

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Lee también mi artículo sobre el edificio de Friends en Nueva York.