Aké je letieť s MALAYSIA AIRLINES po havárii MH370
Ohodnoť článok

Rok 2014 bol rokom leteckých nešťastí, keď zahynulo mnoho ľudí vďaka chybám pilotov, lietadiel, vojen, zlého počasia či doposiaľ neznámych príčin. Nanešťastie, Malaysia Airlines bola jedna z tých, čo utrpeli najviac, keď prišli až o dve lietadlá v nešťastných haváriách. Sú aerolínie doteraz dotknuté nešťastiami z minulého roka a aké je to letieť s Malaysia airlines po havárii MH370 a MH17?

LET MH370 a MH17 – ČO SA STALO?

V roku 2014 sa Malaysia Airlines prihodili dve vážne letecké nehody, kde jedna zostáva dodnes nevysvetlená aj napriek tomu, že už uplynul presne rok odkedy lietadlo typu Boeing 777 na lete z Kuala Lumpur do Pekingu zmizlo z radarov a nikdy nebolo nájdené. Druhou nehodou bol let MH17 na trase z Amsterdamu do Kuala Lumpur, kde bolo lietadlo, opäť boeing 777 zostrelený počas preletu naj vojnovou zónou na juhovýchodnej Ukrajine.

Malaysia Airlines BoeingBoeing 737-800 spoločnosti Malaysia Airlines

Malaysia airlines prechádza hlbokou ekonomickou krízou, nakoľko strata dvoch veľkých lietadiel by bola obrovská záťaž pre hociktorú inú leteckú spoločnosť. Ľudia jednoducho už nechcú lietať s malajskými aleroíniami v obavách o svoje životy a môj kamarát pracujúci v cestovnom ruchu povedal, že mnohí sú ochotní si za letenku priplatiť, len aby neleteli s Malaysia Airlines. Aj napriek tomu, že to je už presne rok od prvej nehody, on-line šikanovanie spoločnosti naďalej pokračuje a na internete koluje mnoho dohadov, obvinení a vtipov na účet Malaysia Airlines. Nikto z nás nevie čo presne sa stalo MH370, aj keď zrejme naj uveriteľnejšou príčinou mnohých dohadov je pilotova samovražda. Snáď sa svet raz pravdu dozvie.

S Malaysia Airlines som letel vo februári dva krát, na linke z thajského ostrova Phuket do Kuala Lumpur a následne z Kuapa Lumpur na Bali v Indonézii. Oba lety boli operované s lietadlom typu Boeing 737-800, kde prvý let trval asi hodinu a druhý tri. Obe lietadlá boli úplne nové s malými zabudovanými monitormi v sedadle pred vami, čo je mierne nezvyčajné pre tento typ lietadla. Boeing 737 je obvykle používaný na lety kratšie ako päť hodín a monitory sú tu preto zbytočné. No napriek tomu ich tu Malaysia Airlines má, čo je plus.

Malaysia Airlines boarding passmoja letenka s Malaysia Airlines

Malaysia Airlines foodjedlo na palube lietadla

Malaysia Airlines flightprelet nad Thajskom

Letieť s Malaysia airlines nebolo v ničom iné ako letieť s inými spoločnosťami, veď prečo by aj malo byť, že? Aj keď mi jedlo nechutilo – mohli sme si vybrať medzi rybím alebo syrovým sendvičom s želé a džúsom. Menu bolo úplne rovnaké na oboch letoch, takže som si rybu vychutnal dva krát. Blé. Okrem toho sa mi letieť s Malaysia airlines veľmi páčilo, aj napriek tomu, že každý z nás v poloprázdnom lietadle mal stále sem-tam na pamäti hrozné udalosti z minulého roku, ktoré túto leteckú spoločnosť postihli.

Skúsenosť s Malaysia airlines je porovnateľná s akoukoľvek inou leteckou spoločnosťou, plus ak letíte aj na kratších linkách, môžete si užiť nové monitory zabudované v sedadlách a sledovať tak na mape, kde sa práve nachádzate. Malaysia airlines robí všetko pre to, aby sa udržala nad vodu (!) ale aj napriek tomu sa v médiách objavili informácie o možnom zmene názvu spoločnosti. Moja skúsenosť s čiernou aeroliniou z roku 2014 bola príjemná, odleteli sme na čas a pristáli zdraví a v poriadku.

Milan Bardun, pretože cesta je cieľ

Keď som mal 25, dal som výpoveď aby som sám cestoval po svete. Kancelária nikdy nebola pre mňa. Z cestovateľského blogu Bez Mapy, ktorý trhá Slovákov z kancelárskych stoličiek som si spravil zamestnanie na plný úväzok a stal sa digitálnym nomádom. Všetko čo potrebujem k práci je môj laptop, WiFi a hlava plná nápadov.

Čo si myslíš ty?